تخمین زده می‌شود که صادرات خودروی چین در سال جاری پس از حفظ صادرات برای دومین سال در سال ۲۰۲۴ کاهش چشمگیری داشته باشد، بدون اینکه رشدی برای صادرات خودروهای الکتریکی پیش‌بینی شود.
با توجه به داده‌های انجمن خودروهای سواری چین، این کشور با افزایش ۲۵ درصدی صادرات خودرو به ۴.۸ میلیون دستگاه، احتمالاً برای دومین سال متوالی در سال ۲۰۲۴ با وجود تعرفه‌های اضافی، به عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان بالاتر از ژاپن قرار گرفت. طبق گزارش انجمن خودروسازان ژاپن، صادرات خودرو ژاپن در ۱۱ ماهه اول سال ۲۰۲۴ با ۴.۳ درصد کاهش به ۳.۸۲ میلیون دستگاه رسید.
اما کوی دونگشو، دبیرکل انجمن خودروهای سواری چین گفت که رشد صادرات تا ۱۰ درصد در سال جاری کاهش یافته و انتظار می‌رود کاهش محموله‌ها به روسیه بر فشار تعرفه‌ها در اروپا بیفزاید و پیش‌بینی می‌شود صادرات خودروهای برقی رشد صفر داشته باشد. صادرات خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی که به عنوان خودروهای انرژی نو شناخته می‌شوند، در سال گذشته با ۲۴.۳ درصد رشد به ۱.۲۹ میلیون رسید.
تخمین زده می‌شود که صادرات خودروی چین در سال جاری پس از حفظ صادرات برای دومین سال در سال ۲۰۲۴ کاهش چشمگیری داشته باشد، بدون اینکه رشدی برای صادرات خودروهای الکتریکی پیش‌بینی شود. با توجه به داده‌های انجمن خودروهای سواری چین، این کشور با افزایش ۲۵ درصدی صادرات خودرو به ۴.۸ میلیون دستگاه، احتمالاً برای دومین سال متوالی در سال ۲۰۲۴ با وجود تعرفه‌های اضافی، به عنوان بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان بالاتر از ژاپن قرار گرفت. طبق گزارش انجمن خودروسازان ژاپن، صادرات خودرو ژاپن در ۱۱ ماهه اول سال ۲۰۲۴ با ۴.۳ درصد کاهش به ۳.۸۲ میلیون دستگاه رسید. اما کوی دونگشو، دبیرکل انجمن خودروهای سواری چین گفت که رشد صادرات تا ۱۰ درصد در سال جاری کاهش یافته و انتظار می‌رود کاهش محموله‌ها به روسیه بر فشار تعرفه‌ها در اروپا بیفزاید و پیش‌بینی می‌شود صادرات خودروهای برقی رشد صفر داشته باشد. صادرات خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی که به عنوان خودروهای انرژی نو شناخته می‌شوند، در سال گذشته با ۲۴.۳ درصد رشد به ۱.۲۹ میلیون رسید.
منبع: تجارت‌نیوز